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在大连交通大学 2025 年的校园招聘会上，国铁集团带着 18 家铁路局的招聘团队直接进校园，两天时间就有 1082 名学生当场签约。这所被称为铁路系统 “嫡系” 的高校，每年都为轨道交通行业输送大批人才，背后究竟有什么过人之处？

大连交大的历史可追溯到 1956 年成立的大连机车车辆制造学校，最初是一所培养机车制造人才的中专。1958 年升格为大连铁道学院，2004 年更名为大连交通大学，如今已是辽宁省 “一流大学重点建设高校”，工程学、材料科学两个学科还进入了 ESI 全球前 1% 行列。作为东北地区重要的交通类高校，它还有个响亮的名号 ——“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”。

学校的专业设置紧扣轨道交通行业需求。车辆工程、机械工程是传统强项，2025 年还新增了智能制造工程专业，紧跟行业发展潮流。这些专业的学生不仅能在课堂上学到理论知识，还能在轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心等国家级科研平台参与实际项目，该中心已获得各级政府和企业近亿元支持。像辽宁省高寒地区高铁技术工程研究中心，专门研究极端天气下的铁路安全运营技术，这对东北的铁路建设来说至关重要。

就业方面，大连交大的毕业生在铁路系统很受欢迎。2024 年有 771 名毕业生进入铁路系统，其中车辆工程专业就有 118 人；2025 年虽略有减少，但 325 人的规模仍超过辽宁省所有其他本科院校的总和。这些毕业生分布在各个关键岗位：车辆工程专业的学生去车辆段做检修工程师，交通运输专业的毕业生成为车务段调度员，电气工程及其自动化专业的学生则负责供电段的接触网维护。

除了铁路系统，中车集团也是大连交大毕业生的重要去向，每年约有 12.58% 的毕业生进入其旗下企业。全校 34.6% 的毕业生能进入国有企业工作，这一比例在同类院校中相当突出。不过需要注意的是，随着铁路系统向智能化转型，传统检修岗位需求减少了近三成，懂编程和智能检测的复合型人才更受青睐。

从录取分数看，大连交大在辽宁省的认可度很高。2025 年辽宁省物理类重点线是 515 分，学校 56 个本科专业中，有 52 个专业的录取分数线超过了重点线，占比达 92.9%。其中车辆工程专业录取分数最高，达到 588 分；交通运输、轨道交通信号与控制等专业的分数也都在 580 分以上，超过重点线 70 分左右。

专业之间的分数差距明显。会计学因为实用性强，成为热门专业之一，录取分数 579 分；而环境工程、土木工程（高校专项计划）等专业分数相对较低，仅略超重点线。这种差距反映了考生的报考逻辑：优先选择学校的王牌专业和行业热门专业，对就业预期不明确的基础学科则兴趣较低。值得一提的是，辽宁省高校专项计划的降分幅度有限，相关专业仅比普通类低 1-3 分，竞争依然激烈。